本實(shí)用新型屬于蝸輪箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種擠壓式蝸輪箱。

　　背景技術(shù)：

　　蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪箱是用來(lái)保護(hù)蝸輪與蝸桿的正常嚙合傳動(dòng)，防止外部環(huán)境對(duì)蝸輪與蝸桿造成不利影響。

　　現(xiàn)有的蝸輪箱在裝配使用過(guò)程中，一般將蝸輪箱通過(guò)底板的安裝孔安裝在室外的底座上，安裝孔采用螺栓與底座固定。底板與底座之間的連接處雖然以加工面相配合，但傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致螺栓松動(dòng)，致使底板與底座之間存在縫隙，導(dǎo)致外界空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內(nèi)部，加大蝸輪箱內(nèi)部蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)阻力，使蝸輪與蝸桿的使用壽命縮短。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型的目的在于：為了解決防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內(nèi)部，加大蝸輪箱內(nèi)部蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)阻力，使蝸輪與蝸桿的使用壽命縮短的問(wèn)題，為此，提供一種擠壓式蝸輪箱。

　　本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

　　一種擠壓式蝸輪箱，包括箱體和底板，所述底板連接在箱體的底部四周，所述箱體的外壁兩側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽，所述傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽的外側(cè)同軸設(shè)置有第一軸孔，所述箱體的頂部遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽的一側(cè)設(shè)置有第二軸孔，所述第二軸孔的軸心線與第一軸孔的軸心線垂直設(shè)置，所述底板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述底板的底部設(shè)置有密封構(gòu)造。

　　其中，所述所述密封構(gòu)造包括密封護(hù)邊，所述密封護(hù)邊沿底板的外側(cè)設(shè)置，且與底板形成凹陷槽，所述密封護(hù)邊的凹陷槽與底座相匹配，安裝時(shí)用于將底座包饒?jiān)趦?nèi)部。

　　其中，所述密封構(gòu)造還包括密封槽，所述密封槽開(kāi)設(shè)在底板底部的外側(cè)，所述密封槽內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈。

　　其中，所述密封槽設(shè)置為半圓狀、u型槽狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構(gòu)。

　　其中，所述第一軸孔的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第一連接圈，所述第一連接圈的厚度為5～10毫米，所述第二軸孔的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第二連接圈，所述第二連接圈的厚度為5～10毫米。

　　其中，所述安裝孔的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái)，所述加工臺(tái)的厚度為2～3毫米。

　　綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

　　1、本實(shí)用新型中，通過(guò)在箱體的底板底部設(shè)置密封護(hù)邊，密封護(hù)邊沿底板的外側(cè)設(shè)置，且與底板形成凹陷槽，密封護(hù)邊的凹陷槽與底座相匹配，安裝時(shí)用于將底座包饒?jiān)趦?nèi)部。箱體通過(guò)密封護(hù)邊包饒?jiān)诘鬃希軌驅(qū)⒌装迮c底座之間的縫隙包住，防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到底板與底座之間的縫隙中。

　　2、本實(shí)用新型中，通過(guò)在箱體的底板底部設(shè)置密封槽，在密封槽內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈，增加底板與底座之間的密封性，密封槽設(shè)置為半圓狀、u型槽狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構(gòu)，滿足于生產(chǎn)需求，當(dāng)然也可采用其他形狀，比如波浪彎曲狀結(jié)構(gòu)。

　　3、本實(shí)用新型中，通過(guò)在安裝孔的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái)，通過(guò)對(duì)加工臺(tái)進(jìn)行加工車平，在安裝螺栓與墊片時(shí)，能夠?qū)⒌装搴偷鬃潭〞r(shí)更加緊密，增強(qiáng)密封性，也減少箱體內(nèi)部的渦輪蝸桿在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)螺栓造成松動(dòng)。

　　綜上所述，通過(guò)以上密封構(gòu)造以及加工臺(tái)將底板11與底座之間的縫隙進(jìn)行密封，防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內(nèi)部，減小蝸輪箱內(nèi)部蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)阻力，延長(zhǎng)蝸輪與蝸桿的使用壽命。

　　附圖說(shuō)明

　　圖1為本實(shí)用新型中整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

　　圖2為圖1中a-a截面結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3為圖1中b-b截面結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖4為圖3中c處結(jié)構(gòu)放大圖。

　　圖中標(biāo)記：1-箱體；11-底板；111-密封護(hù)邊；112-密封槽；12-傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽；13-第一軸孔；131-第一連接圈；14-安裝孔；141-加工臺(tái)；15-第二軸孔；151-第二連接圈。

　　具體實(shí)施方式

　　為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

　　在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制；術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性；此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

　　參照?qǐng)D1-4，一種擠壓式蝸輪箱，包括箱體1和底板11，底板11連接在箱體1的底部四周，采用鑄造技術(shù)為一體式連接，箱體1的外壁兩側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽12，用于加寬內(nèi)部渦輪的傳動(dòng)空間，使其傳動(dòng)時(shí)不會(huì)受到箱體1內(nèi)壁的阻礙，當(dāng)然要是箱體1尺寸足夠大，不需要添加設(shè)置傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽12。傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽12的外側(cè)同軸設(shè)置有第一軸孔13，用于安裝主動(dòng)傳動(dòng)軸，由主動(dòng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，一般兩側(cè)的第一軸孔13尺寸不同，鑄造實(shí)施時(shí)一定要注意這點(diǎn)。箱體1的頂部遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽12的一側(cè)設(shè)置有第二軸孔15，用于安裝被動(dòng)傳動(dòng)軸，由被動(dòng)傳動(dòng)軸與蝸桿傳動(dòng)連接。第二軸孔15的軸心線與第一軸孔13的軸心線垂直設(shè)置，構(gòu)成十字軸向傳動(dòng)。底板11的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝孔14，用于通過(guò)螺栓與底座安裝在一起，底板11的底部設(shè)置有密封構(gòu)造，用于防塵密封住底板11與底座之間的縫隙。

　　進(jìn)一步的，密封構(gòu)造包括密封護(hù)邊111，密封護(hù)邊111沿底板11的外側(cè)設(shè)置，且與底板11形成凹陷槽，密封護(hù)邊111的凹陷槽與底座相匹配，安裝時(shí)用于將底座包饒?jiān)趦?nèi)部。箱體1通過(guò)密封護(hù)邊111包饒?jiān)诘鬃希軌驅(qū)⒌装?1與底座之間的縫隙包住，防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到底板11與底座之間的縫隙中。

　　進(jìn)一步的，密封構(gòu)造還包括密封槽112，密封槽112開(kāi)設(shè)在底板11底部的外側(cè)，密封槽112內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈。密封圈的形狀根據(jù)密封槽112的形狀截取填充設(shè)置，密封槽112為橡膠密封圈，作為優(yōu)選的，可在底座的頂部外側(cè)開(kāi)設(shè)與其相匹配的溝槽，便于安裝密封圈。

　　進(jìn)一步的，密封槽112設(shè)置為半圓狀、u型槽狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構(gòu)，滿足于生產(chǎn)需求，當(dāng)然也可采用其他形狀，比如波浪彎曲狀結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)一步的，第一軸孔13的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第一連接圈131，第一連接圈131的厚度為5～10毫米，第二軸孔15的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第二連接圈151，第二連接圈151的厚度為5～10毫米。通過(guò)對(duì)第一連接圈131和第二連接圈151進(jìn)行加工，使其增加連接時(shí)的密封性。

　　進(jìn)一步的，安裝孔14的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái)141，加工臺(tái)141的厚度為2～3毫米。通過(guò)對(duì)加工臺(tái)141進(jìn)行加工車平，在安裝螺栓與墊片時(shí)，能夠?qū)⒌装?1和底座固定時(shí)更加緊密，增強(qiáng)密封性，也減少箱體1內(nèi)部的渦輪蝸桿在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)螺栓造成松動(dòng)。

　　本擠壓式渦輪箱在鑄造時(shí)，所采用的材質(zhì)為ht200，增加箱體1的使用耐磨抗震性能，優(yōu)選采用消失模鑄造技術(shù)進(jìn)行鑄造，其各個(gè)部件連接處設(shè)置鑄造圓角，特別是箱體1的內(nèi)腔。作為優(yōu)選的一種方案，可將內(nèi)部的圓角設(shè)置大點(diǎn)，比如圓角為r20，防止開(kāi)箱后內(nèi)腔夾角存在夾砂現(xiàn)象，當(dāng)然也可以將消失模涂料在箱體1的內(nèi)部多刷幾次，保持涂料厚度為3至4毫米，能夠增加脫殼，使箱體1的內(nèi)腔鑄造光滑。

　　工作原理：在實(shí)施安裝時(shí)，渦輪與蝸桿安裝在箱體1的內(nèi)部，將箱體1的底板11與底座通過(guò)螺栓安裝在一起，箱體1通過(guò)密封護(hù)邊111包饒?jiān)诘鬃希軌驅(qū)⒌装?1與底座之間的縫隙包住，防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到底板11與底座之間的縫隙中，也防止渦輪蝸桿在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)造成底板11移位；通過(guò)在底板11底部的密封槽112內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈，增加底板11與底座之間的密封性；通過(guò)對(duì)加工臺(tái)141進(jìn)行加工車平，在安裝螺栓與墊片時(shí)，能夠?qū)⒌装?1和底座固定時(shí)更加緊密，增強(qiáng)密封性，也減少箱體1內(nèi)部的渦輪蝸桿在傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)螺栓造成松動(dòng)。通過(guò)以上密封構(gòu)造將底板11與底座之間的縫隙進(jìn)行密封，防止外界空氣中的灰塵進(jìn)入到蝸輪箱內(nèi)部，減小蝸輪箱內(nèi)部蝸輪與蝸桿的傳動(dòng)阻力，延長(zhǎng)蝸輪與蝸桿的使用壽命。

　　以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

　　技術(shù)特征：

　　1.一種擠壓式蝸輪箱，包括箱體（1）和底板（11），其特征在于：所述底板（11）連接在箱體（1）的底部四周，所述箱體（1）的外壁兩側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽（12），所述傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽（12）的外側(cè)同軸設(shè)置有第一軸孔（13），所述箱體（1）的頂部遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽（12）的一側(cè)設(shè)置有第二軸孔（15），所述第二軸孔（15）的軸心線與第一軸孔（13）的軸心線垂直設(shè)置，所述底板（11）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝孔（14），所述底板（11）的底部設(shè)置有密封構(gòu)造。

　　2.如權(quán)利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱，其特征在于：所述密封構(gòu)造包括密封護(hù)邊（111），所述密封護(hù)邊（111）沿底板（11）的外側(cè)設(shè)置，且與底板（11）形成凹陷槽，所述密封護(hù)邊（111）的凹陷槽與底座相匹配，安裝時(shí)用于將底座包饒?jiān)趦?nèi)部。

　　3.如權(quán)利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱，其特征在于：所述密封構(gòu)造還包括密封槽（112），所述密封槽（112）開(kāi)設(shè)在底板（11）底部的外側(cè)，所述密封槽（112）內(nèi)部在安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置有密封圈。

　　4.如權(quán)利要求3所述的一種擠壓式蝸輪箱，其特征在于：所述密封槽（112）設(shè)置為半圓狀、u型槽狀、v型槽狀中的其中一種結(jié)構(gòu)。

　　5.如權(quán)利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱，其特征在于：所述第一軸孔（13）的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第一連接圈（131），所述第一連接圈（131）的厚度為5～10毫米，所述第二軸孔（15）的外側(cè)設(shè)置有用于裝配連接的第二連接圈（151），所述第二連接圈（151）的厚度為5～10毫米。

　　6.如權(quán)利要求1所述的一種擠壓式蝸輪箱，其特征在于：所述安裝孔（14）的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái)（141），所述加工臺(tái)（141）的厚度為2～3毫米。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本實(shí)用新型公開(kāi)了一種擠壓式蝸輪箱，包括箱體和底板，所述底板連接在箱體的底部四周，所述箱體的外壁兩側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽，所述傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽的外側(cè)同軸設(shè)置有第一軸孔，所述箱體的頂部遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸外擴(kuò)槽的一側(cè)設(shè)置有第二軸孔，所述第二軸孔的軸心線與第一軸孔的軸心線垂直設(shè)置，所述底板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述底板的底部設(shè)置有密封構(gòu)造，所述密封構(gòu)造包括密封護(hù)邊和密封槽，所述安裝孔的頂部外側(cè)設(shè)置有圓環(huán)形的加工臺(tái)。本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置密封護(hù)邊、密封槽、以及加工臺(tái)，能夠密封蝸輪箱箱體安裝時(shí)底板與底座之間的縫隙，防止灰塵進(jìn)入箱體內(nèi)部，提高箱體以及內(nèi)部傳動(dòng)裝置的使用壽命。